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@hakanai03
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@hakanai03 hakanai03 commented Jun 6, 2025

「出張」の定義を厳格化した
これまでは何となく遠い所を出張としていた
車で1時間範囲外を出張とすることで、ある程度出張の範囲を厳格にしている
愛知県内でも田原は出張に該当し、岐阜市周辺や四日市周辺については該当しない
ほとんどのケースでは境界マップで境界付近を判別出来ると考えられる
https://www.google.com/maps/d/edit?mid=1SpEtBDoDTpAeaTIGo5SXtESf1fsMJOo&usp=drive_link

@hakanai03
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hakanai03 commented Jun 6, 2025

何故役員の方が日当が安いのか...

役員の日当が安いと役員使った方がコスパが良い雰囲気が出てしまうのでやめるべきでは

  • 宿泊費はラグジュアリークラスを除く、そのエリアの一般的な価格のものとし、領収書による実費請求とする
    日当は、出張日数、宿泊日数に応じて以下に定める定額を支給するものとする。
区分 日当(日帰り) 日当(宿泊を伴う) 運転者日当加算
役員 1,500円 1,500円 なし
部長以下 1,500円 2,200円 1,000円

@hakanai03
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「上長」という表現は上下関係の存在を前提としているので微妙な気がしてきた
マネージャーはロールであってチーム上のパワーバランスでは無いので、取締役など会社法上の上下関係にあたる存在に承認してもらうべきなのでは

Base automatically changed from fix-2025 to master August 12, 2025 05:27

### 第4条 出張の種類
出張とは交通費が1万円以上発生する業務上の移動であり、以下に定める通り宿泊出張と日帰り出張の2種類に分類される。
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東海道新幹線で1万円のエリアあってわかりますか?

現状は県外が出張という運用とのこと

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会社から1万円で到達可能な範囲を事前に調べておくことは出来ると思いますが、これを即座に計算する方法は無さそうです。

↓こういうマップ(アイソクロンマップ)のお金版が有れば良いと思ったのですが、調べた範囲では無し。
https://geo-news.jp/archives/2674

東海道新幹線EX予約だと若干変動があるのでむずいですが、
西は大阪まで行っても6600円くらいです。
東は小田原までが収まりそうです。

東海道新幹線、ずっと値上げしていないので相対的に安すぎる状態ではありますね。

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@hakanai03 hakanai03 Sep 30, 2025

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東京から見ると三重の紀北あたりが日本で一番遠いとか言うので、出張が遠いかは到達時間でマッピングしても良さそうな気はしますが、電車だけで無く車での到達時間も考慮しないといけないのでむずいですね...

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@katsusuke katsusuke Oct 1, 2025

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@hakanai03
感覚的に1万円だと結構ズレてますね

  • 大阪 =>出張
  • 豊田 => 流石に出張は無理があるかなぁ・・・
  • 田原 => 悩むけど出張?
  • 岐阜市 => 出張じゃない
  • 郡上市 => 出張
  • 浜松 => 出張

っていうイメージです。

ちなみに新明の規定は下記のとおりですが気に入ってません

第4条 出張の区分

出張は、国内(日帰り,宿泊),出張,海外出張の3種類とし、定義は以下に定めるものとする

出張名 定義 起点となる場所 出張と認められる条件
国内日帰り 豊田市・みよし市の各事務所・工場 豊田市・みよし市の各事務所・工場 愛知県外の地域
国内日帰り 本社工場・本館・長興寺工場・前田工場・住吉工場・寺池工場・センター前田・センター高岡・センター上郷・センター堤・センター広久手・光陽自動車 愛知県外の地域
国内日帰り 田原工場 田原工場 愛知県外かつ直線で片道50㎞以上の地域(別表の地域は除く)
国内日帰り 北海道工場 北海道工場 直線で片道50㎞以上の地域(別表の地域は除く)
国内日帰り 九州工場 九州工場 福岡県、佐賀県以外の地域
国内宿泊 上記各拠点を出発点として国内へ宿泊を要する出張をいう。 上記各拠点
海外宿泊 上記各拠点を出発点として海外へ出張するものをいう。一年以上の場合は、『海外勤務者規程』を適用する。 上記各拠点
  • 講習会、研修会及び各種団体等の会合、各種教育に出席する場合の取扱いについては原則として通常業務同様扱う
    • 詳細は『教育訓練規程』に準ずる
  • 各工場を起点とした出張に該当しない地域は下記の通り
    • 田原工場:静岡県湖西市, 静岡県浜松市(北区,西区,中区,浜北区,東区, 南区)
    • 北海道工場:虻田郡喜茂別町沙流郡日高町,平取町,有珠郡壮瞥町白老郡白老町,岩見沢市,江別市空知郡南幌町,恵庭市,北広島市夕張郡栗山町,長沼町,由仁町,伊達市,千歳市,苫小牧市,勇払郡厚真町,安平町,むかわ町,登別,夕張市
    • 北海道工場: 札幌市(厚別区,清田区,白石区,中央区,豊平区,南区)

もっとシンプルで美しい仕様が嬉しいです(まあ拠点があるから難しいというのはわかりますが)

@hakanai03 hakanai03 changed the title WIP: 出張定義の明確化 出張定義の明確化 Nov 22, 2025
- 有料急行 ・・・ 移動距離60km以上
4. 公共交通機関は、普通席又はエコノミークラス等に相当するものを利用する。
5. 自家用車自動車を利用した出張は原則として認めない。事情により自動車による出張を行わざるを得ない場合には、あらかじめ上長の許可を受けなければならない。その際、燃料、駐車料、有料道路通行料はそれを証明するものを提出した場合に限り支給する。
6. 自家用自動車,社用車並びにカーシェアを利用した出張を行った際、その運転者に対して日当を支給する。
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これが消えてしまっているようです

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出張でなくても日当が支給されるため、意図して消したということで良かったでしたでしょうか?

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これどこに対してのコメントなんでしょうか


1. 出張時の移動は、公共交通機関の利用を原則とする。
2. タクシー及び航空機の利用は、他の交通手段が存在せず利用せざるを得ない、又は、利用した方が合理的であると認められる場合に限り、許可する。
3. 有料の特急又は急行等の利用は、次の勤務地からの移動距離を目安として、許可する。
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この条項は合理性がないので消して良いと考えます

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こちらもどこに対してかわからないです

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